上海企业网站建设机构作壁上观（保护保护）保护起来，
只有在人群中间，才能认识自己。
越挖料越多，越想越恶心 先说危害，确实很大食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟在接受媒体采访时表示，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害。
中国农业大学食品学院副教授朱毅也表示，煤制油主要就是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒，“吃得越多则毒性越大，苯或氨基苯成分较多时，还可能影响造血功能”。
总之一句话：装完化工油又装食用油，跟投毒无异！
这些混了化工产品的油，都去了哪里？央视的说法是因为这些油很多都是搞批发，会顺着链条进入餐饮行业，大家吃到的面包、蛋糕、零食都可能会有包括大学食堂....有网友说，这也意味着即便你不下馆子吃饭、不吃零食，不用那个牌子的油，但只要你用酱油、调味品都有可能涉及。
两台油罐车轨迹，被B站博主@高剑犁 通过「卡车轨迹APP」和「新京报报道细节」给挖了出来此君对于信息的挖掘能力，堪称福尔摩斯第一台油罐车：车牌尾号为65Z，送去的企业叫「河北物流集团金属材料有限公司」这家是物流公司，整合了环京津、冀中南、沿海地区的冷链物流资源，为河北净菜进京提供全程冷链保障。
它同时也有运营食用农产品批发与零售业务B站博主猜测他们买食用油应该是往外送货，或者送外卖的如果往好方面来看，还是倾向于工业用油的项目第二台油罐车：车牌尾号为76W，这台车主业是煤制油，副业拉食用油跟饲料。
运输路径1：从宁夏装煤制油→石家庄卸货→中储粮天津装食用油→陕西勉县新力油脂厂卸货。运输路径2：宁夏装煤制油→佛山卸货→东莞中纺粮油装植物油→咸阳金龙鱼卸货。
期间还有多趟其他用户的煤制油和植物油混运 ，都在下面这张图里面。
植物油卸货点全国各地都有，包括陕西汉中、武汉、临湘、宜昌、东莞等等。大企业也有，小作坊也有。外资有，国企有，私企也有。若真的都行业内公开的秘密，差不多等于大家每天都在吃毒药了。
这油，我们已经喝了20年油罐车混装，早在19年前就有报道，期间前后报道过四次（05年、11年、15年、24年），难不成该怪我们自己“不长心”？2005年的南国早报，就曾报道过“罐车清洗难防交叉污染，拉完危险化学品后又拉食品。
2011年和2015年湖南电视台都市频道的《真相大追击》报道过《有毒化学品运输车违规运装食用油内幕》
2024年新京报报道，这种混装且不进行清洗的操作，竟然是罐车运输行业内的潜规则。
如今，国内各大曝光的食品安全的新闻中，造假者都说过这样一句话：反正我自己是不敢吃的，都卖给别人用脚踩老坛酸菜的人，不吃自己的老坛酸菜，却吃了别人造的淋巴梅干菜扣肉；造了淋巴梅干菜扣肉的人，不吃自己的淋巴梅干菜扣肉，却吃了别人煤油混装的食用油，。
无人独善其身。假如真的演变成一个互害社会，普通人想独善其身的最好办法，或许只能切断一切市场商品交换的链条，回归到小农经济，一切自给自足。
6大疑问待解7月6日，中储粮官微发文回应称，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。
从目前已有的官方回应来看，至少还有6个问题没有解答一、油罐车混装的问题，在没有强制性国家标准出现之前，谁该负最大的责任，是食用油企业，还是运输车队？二、大部分油罐车都隶属车队，而非个人经营，那么这种混装现象，在国内到底有多普遍？。
三、除了油罐车中的食用油混装，是否还有其他的食品原材料混装问题？四、油罐车混装带来的食品安全，危害到底如何定性和弥补？五、油罐车混装的问题，监管部门如何进行处罚？六、既然报道中提到，是食用油的买家雇佣了这些油罐车车队，那这些买家在收到食用油时，到底有没有验货？如果有，含有有害物质的食用油，又是怎么通过验货的？
保护韩福涛，感谢报道的签发人这篇报道正出自韩福涛以及2个实习生。有人说，他是真正能称为无冕之王的记者，“5个记者顶100个市场监管局！”
从报道中，可以看到新京报记者为此耗费的时间精力和心血：5月16日，一辆车牌号为冀E**65Z的罐车从宁东煤制油厂区出发……新京报记者假借咨询行情与司机攀谈……之后，新京报记者一直在附近观察这辆罐车的动向。
5月20日下午，这辆罐车重新发动，在傍晚时分行驶到河北省三河市燕郊镇……第二天上午十点，这辆罐车顺利驶入了汇福粮油集团的生产厂区5月24日，在天津滨海新区的一处停车场内，一辆车牌号为冀E**76W的罐车，也在等待运输食用油。
……这辆罐车刚从宁夏运送煤制油到河北，前一天在石家庄将煤制油卸货后，连夜从石家庄赶到天津司机透露，自从卸完煤制油后，这辆罐车未洗罐5月24日，一名等待进厂装油的罐车司机告诉记者，这家公司验罐也是走过场6月7日，一辆等待进厂运输食用油的罐车，罐体外侧喷涂的介质信息被一张白纸遮盖住，司机重新张贴了一张写有“食用油”字样的纸条……
这篇调查报道是7月2日发在新京报上，意味着记者从开始调查事件到发表报道，花了1个多月的时间背后遇到过什么样的阻挠、与采访对象怎么斗智斗勇，我们不得而知但我们要感谢韩福涛等，是他坚持不懈的跟踪、潜伏、调查，冒着巨大的危险，才揭开了食品安全运输如此丑陋、人神共愤的一幕。
也感谢签发这篇报道的报社领导，是他们顶着压力，把这些黑幕暴露在大众面前（《新京报这次把5位大佬得罪了》）此次调查“罐车运油”乱象韩福涛，是一位调查老兵对他来说，暗访调查就是他过去10几年的人生，他曾应聘过十几种工作，拥有各种卧底打工的丰富经历，比如应聘星巴克的咖啡师，暗访星巴克的工作间；也扮演过赌徒，深入地下赌场调查。
他的代表作品有很多，比如《实拍常熟童工产业：被榨尽的青春》《苏南地下赌场调查》《安徽太和多家医院欺诈骗保调查》和《卧底网红餐厅胖哥俩肉蟹煲》等2022年11月，韩福涛与川外及暨南大学新闻传播学院的学生，进行了一场题为《如何通过卧底暗访，完成一篇调查报道》的讲座。
韩福涛提到，最累的是体力，为了得到足够真实的信息，他必须混入从业者人群，跟他们通吃同住，一起劳作，吃一样的苦，这样才能够掌握第一手的咨询韩福涛说：“暗访既是媒体的职责，也是媒体的‘特权’但现在，传统媒体因为舆论环境、记者素养、制作成本等综合因素影响，暗访报道陷入萎缩。
”就是像韩福涛这样的调查记者的存在和坚持，让我们在传统媒体式微的环境下，还能看到闪烁的媒体之光保护韩福涛，以及像他这样稀缺的调查记者，是我们这个社会的责任作者：先天下而忧 来源：锵锵如故最后，物以类聚，人以群分，接触更优秀的人也可以让你成为同样的人，欢迎关注官方公号：灰产圈。
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