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【大河财立方消息】6月17日，国泰君安研报表示，武汉车路云一体化重大示范项目紧随北京车路云百亿大单推出，金额更大，且于项目备案后拟立即开工我们判断在交通部财政部支持交通基础设施数字化转型文件指引下，后续各地将有更多类似重磅项目落地，进入从1到N的爆发式增长阶段，交通信息化赛道迎来持续催化，看好布局车路协同的相关公司。
武汉车路云大单金额更大，拟立即开工2024年6月14日，湖北省投资项目在线审批监管平台显示，武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目获得市发改委同意批复，项目单位为国有企业武汉车网智联测试运营管理有限公司，总投资170.84亿元，与5月31日北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告显示的99.39亿元投资额相比，金额更大，且拟开工时间为2024年6月，意味着完成备案后立即开工。
项目建设范围相对较广，提升智慧道路覆盖率与车载终端装配率该项目将建设全市统一的智能网联汽车服务平台、1.5万个智慧泊位、5.578km智慧道路（经开区）改造，16万方智能网联汽车产业研发基地（东湖高新区）、车规级芯片产业园、无人驾驶产业园。
推动城市级智慧道路覆盖率及车载终端装配率的显著提升可以看到，武汉车路云一体化项目将在路侧与车端同时发力，推进车路协同发展车路协同建设规模或超预期，车、路、云三端智能化市场前景广阔在我们6月11日发布的行业专题报告《车路协同产业即将进入爆发期》中，仅考虑示范区城市，依据北京订单规模与GDP比例，我们测算车路协同市场空间超千亿，其中上海、深圳、广州超90亿元，重庆、成都、武汉等超50亿元。
此次武汉车路云大单总体金额达到171亿元，虽然项目建设方向不尽相同，但也意味着后续全国各地车路协同建设整体订单规模或超市场预期，车、路、云三端智能化市场前景广阔此外，从长期来看，车路云建设也为ETC2.0和低空经济运营等构筑了基础设施条件，将对交通领域的新业态进行深度赋能。
风险提示：招标进度不及预期；竞争加剧风险。责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 监审:万军伟
