近日,位于黑龙江省庆安县的哈伊高铁哈尔滨至铁力段首个特大桥悬浇连续梁完成合龙,标志着我国最北端在建高铁桥梁建设进入新阶段 随着我国城市化进程的不断加深,城市与城市之间的沟通协作显得日益重要,城市群与都市圈的发展也成为实现快速发展的有力途径。
哈伊高铁全线建成通车后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,以哈尔滨为中心的2-3小时交通圈,将集“布产业、聚人气、提客流”为一体,推动区域功能整合升级,激活发展动力 作为我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,哈伊高铁是在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,正线全长318公里,线路由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,起自哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,设计时速250公里。
随着哈伊高铁的建设,东北广袤大地上的高铁网络不断完善,为区域经济发展按下“快进键” 如今,“一小时圈”“两小时圈”“大环线时代”“品质旅游专列”等日趋完善的交通基础设施网络已经成为人们信赖的“伙伴”人畅其行、物畅其流,铁路“大动脉”助力构建城市发展新格局,区域协调发展欣欣向荣,不断描写美好的生活画卷。
(闫超)
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